Nach Hamburg von 1973 bis 1985

Am 15.7.1973 war die erste Fahrt von Lauenburg nach Hamburg. Vor den Norderelbbrücken war Endstation.

Auf Bild 1 hat das Schiff von Lauenburg kommend bereits gewendet und läuft mit langsamer Fahrt den Ponton Norderelbbrücke an. Zwischen den Brückenpfeilern ist auf Hamburg-Veddel die Slipanlage der Sürken-Werft zu erkennen, die heute nicht mehr existiert.

Die Anlegestelle Norderelbbrücke wurde noch 1975, 78, 79, 85 und zuletzt am 17.8.1986 angelaufen. Später wurde diese Anlegestelle mit etlichen anderen auf Grund von Sparmaßnahmen des Hamburger Senats abgebaut. Seitdem kann Hamburg an der Norderelbbrücke nicht mehr angelaufen werden.

Auf Bild 2, Foto der letzten Fahrt, beachte man auch die 1982 in ihre alte Form geänderte Radkastenzier sowie rechts im Bild den vom englischen Ingenieur Sir William Lindley errichteten und jetzt unter Denkmalschutz stehenden Wasserturm in Hamburg-Rothenburgsort. Über die Tätigkeiten des genialen und weitsichtigen englischen Ingenieurs Sir William Lindley (7.9.1808-19.5.1900) zum Wohle der Stadt Hamburg werden wir hier in Kürze berichten, ebenso über den Bau der Elbbrücken.

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